Regardez cette vidéo (ci-dessous) pour vous faire une idée de la densité du trafic aérien sur la planète.
Quelle est la consommation de carburant d’un avion ?
Prenons un cas concret, celui d’un Airbus A330-200 (source: données constructeur), un des avions les plus utilisés pour les longs courriers.
Cet avion, long courrier, peut embarquer dans son réservoir 139 090 litres de carburant et a une autonomie de 13 400 kilomètres, avec tous sièges occupés. Il peut transporter 395 passagers sur 3 classes (voir ci-dessous).
139 090 ÷ (13 400 x 395) = 0,026 litre de carburant par passager et par kilomètre.
Un vol Paris – New York en Airbus A330-200 émet combien de CO2 ?
La distance aller retour de l’aéroport Paris (CDG) à l’aéroport de New-York (JFK) est de 11 660 km, en supposant un taux de remplissage de 100%, un passager consomme donc 0,026*11600= 301 litres de kérosène, et émet donc 474 kg d’équivalent carbone pour le seul CO2 (ou 1,7 T éq CO2).
Un vol Paris – New York en Airbus A330-200 émet combien de gaz à effet de serre ?
Le double !
Les émissions totales de dioxyde de carbone dues à la quantité de carburant brûlée ne sont pas les seuls gaz effet serre émis par l’avion.
En effet, d’autres émissions comme la vapeur d’eau (H2O) l’oxyde d’azote (NO), le dioxyde d’azote (NO2), les oxydes de soufre (SOx) et la suie ont des impacts sur le changement climatique.
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| Estimation du forçage radiatif annuel de la planète (en Wm-2) dû aux émissions d'avions subsoniques en 1992. Des valeurs positives impliquent une contribution au réchauffement climatique, des valeurs négatives à un refroidissement. Source: IPCC Report on Aviation 1999 |
Par conséquent, un vol (A/R) Paris New-York en Airbus 330-200 émet environ 990 kg éq Carbone (ou 3,6 T éq CO2).
